Un freno de estacionamiento electrónico (EPB), también conocido como freno de estacionamiento eléctrico o freno de aparcamiento eléctrico, es un freno de estacionamiento controlado electrónicamente, mediante el cual el conductor activa el mecanismo de retención con un botón y las pastillas de freno se aplican eléctricamente a las ruedas traseras.[1] Esto se logra mediante una unidad de control electrónico (ECU) y un mecanismo actuador. Actualmente hay dos mecanismos en producción: los sistemas de tirador de cable y los sistemas integrados en la pinza. [2] Los sistemas EPB pueden considerarse un subconjunto de la tecnología Brake-by-wire.
Los motores de control EPB instalados en las pinzas de freno izquierda y derecha de la rueda trasera consisten en motores de corriente continua y microcajas de cambios. La caja de cambios para EPB puede funcionar rápidamente en situaciones con un par elevado y una corriente alta.
El EPB con microcajas de cambios permite que los vehículos se estacionen de forma estable incluso en pendientes. El sistema también cuenta con compensación térmica, lo que significa que si el vehículo se ve obligado a estacionarse, el disco de freno trasero tendrá un espacio entre la placa de fricción debido a la caída de temperatura, y el motor se pondrá en marcha automáticamente. Esto accionará la tuerca de compactación para compensar el espacio causado por la caída de temperatura y garantizar un estacionamiento suave.
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